Gaur egun, engranaje-kutxa bat munduko ia makina guztiak martxan jartzen dituen karkasa mota baten barruan integratutako engranaje-serie bat da. Haien helburua energia gailu batetik bestera transferitzea, edo irteerako momentua handitzea edo gutxitzea eta motor baten abiadura aldatzea da.
Engranaje-kaxak hainbat helburutarako erabiltzen dira, eta engranaje helikoidalak gehien erabiltzen eta eraginkorrenetakotzat hartzen dira. Engranaje-kaxa mota hauek plastikoak, zementua eta kautxua ekoizteko erabiltzen dira eta engranaje mota desberdinak dituzte erabileraren arabera.
Hurrengoa planeta-engranajeen kaxa da, hiru planeta-engranajez inguratuta dagoena eta barne-hortzak dituen kanpoko eraztun batek lotuta dagoena, potentzia engranajeetan zehar uniformeki banatzeko. Gailu hauek robotikan eta 3D inprimaketan aurki daitezke.
Azkenik, automobilgintzako transmisioak daude, eskuzko eta automatikoko transmisioak barne, baita zizare-murrizketa edo zizare-engranajeen transmisioak ere, ongarri eta produktu kimiko bezalako industria astunetan ohikoak direnak.
Nola diseinatuta daude martxa-kaxa hauek guztiak? Nola funtzionatzen dute eta zeintzuk dira mota bakoitzaren arteko desberdintasun nagusiak? Zer aurrerapen berri ikusi ditugu transmisioetan azken urteotan? Bideo honek galdera horiei guztiei eta gehiagori erantzuten die.
Argitaratze data: 2022ko maiatzaren 24a
